El Concejo Deliberante aprobó el Plan Regulador Circulatorio de la Franja Costera correspondiente a la zona portuario industrial. Este plan es producto de las reuniones mantenidas por los sectores que componen la Agenda de Desarrollo Local y busca establecer parámetros mínimos para la infraestructura vial del área.
“Se avanzó en los principales problemas en la zona de la franja costera. Esto está básicamente localizado en la zona portuario industrial, porque tenemos también la zona interna, y -como se sabe- unos de los principales problemas del sector son los desafíos vinculados a la convivencia del puerto y las industrias con la zona residencial”, dijo la concejala Aloma Sartor.
La ingeniera agregó que “entre los problemas graves que se avizoran, el circulatorio es uno de los que mandan, y en este caso se trata de proponer las condiciones generales de mínima para toda la infraestructura que tenga que ver con ese sector, donde se jerarquizan en tres categorías los distintos elementos viales, en función de si son tramos linderos de industria urbano, netamente urbanos de acceso interbarrial o de características de vialidades nacional o provincial”.
“Cada uno de ellos establece requerimientos técnicos para que cualquier intervención que se haga de ahora en más, aunque sea parcialmente, se haga bajo este paraguas de condiciones mínimas técnicas”, manifestó Sartor.
Entonces la conexión entre los distintos sectores y la seguridad en el tránsito con sus vías de emergencia son los ejes principales de esta ordenanza que se aplicará en el área definida por la Ruta Nacional 252, el Camino de Acceso a Puertos (RN3), calle 18 de Julio y Rubado.
Además, según el proyecto aprobado, los bordes de los macizos residenciales limitados entre las calles Libertad, Tarija, San Martín, Rubado, Guillermo Torres y Guayaquil, deberán tener una franja de seguridad que permita albergar una barrera forestal e infraestructura complementaria, como bicisendas y veredas, que separen los sectores industriales de los residenciales.
“Me parece que es un pasito más, es un proyecto que en su momento lo vio la gente de Planeamiento, la gente de Catastro y de las instituciones como la universidad, y en realidad, se construye como resultado de todos los trabajos que se han presentado en el tema circulatorio en este ámbito”, concluyó la concejala radical.